我国汽车电子信息产业七大发展特点

来源：  作者：Cef114.Com  发布：2013-12-03  点击：

汽车电子信息产品是一大市场，市场将年增7%，车载远程信息处理系统市场达到200亿美元。据汽车用品之家社区专家介绍，随着我国汽车业的迅速发展，目前我国汽车电子业呈现出七大发展特点：

　　一、汽车工业正处于科技创新时代，传统机电产品成为高新技术产品，汽车产业已成为高新技术装备起来的产业。

　　二、法规和市场推动着汽车电子信息技术的发展，能源、排放、噪声、安全法规日趋严格，客户对舒适性的要求不断提高，推动着汽车电子信息技术的发展。我国也将实施欧Ⅲ排放标准，欧洲将实施欧Ⅳ排放标准，德国已开发出百公里油耗一升的汽车。提升汽车安全性的安全带、安全气囊、ABS、ASR等都已智能化。

　　三、汽车和发动机系统微处理器的规模越来越大。汽车微处理器越来越多，有的车型达60个，并采用LIN、CAN网络控制，汽车电子产品已占汽车总成本的1/3，软件部分占 4%，这一两年预计将超过10%。IC也将不断趋于集成化，如今的一个IC可实现相当于以前多个IC的功能。为适应电子系统发展需求，汽车供电系统将从 12V发展到42V。

　　四、将普及电控电喷系统，提高动力系统效率，可以看出所有发动机已采用了电子技术，厂商也正在普及和提高：电控高压共轨柴油机正大量研究，电力电子模块混合动力驱动系统成驱动主力，氢燃料电池混合动力汽车商业化取得新进展，电控复合火花点火发动机迅速普及，高级电控均匀充气压燃发动机正加紧研究。

　　五、线控或驱动系统迅速发展，线控转向、线控制动正加紧研究，线控将取代机械系统，汽车底盘将发生革命性变化。

　　六、ITS正迅速兴起，包括汽车的智能化、公路的自动化和导航系统等。

　　七、综合控制成为汽车电子信息技术发展趋势，包括动力传动系统、底盘与安全系统、车身与防盗系统等，远程信息处理系统将使蓝牙技术广泛应用于汽车，汽车智能化将不断升级。

行业观点

中国本土的汽车电子企业最难的是进入整车的配套体系。国外零部件供应商大多与各大整车厂形成了较为稳定的产业链，比如，德尔福与通用、伟世通与福特、博世与大众、电装与丰田都有较为稳定的产业链。中国本土企业为某个整车企业配套，比国外企业复杂、困难得多。中国汽车技术研究中心汽车电子专家龚进峰博士告诉记者，本土汽车电子企业进入整车配套体系并不容易，需要很多年的努力。国外零部件企业与整车厂合作多，受到信赖，而国内企业还需要整车厂的反复验证和严格考核。中国汽车工程学会汽车电子分会主任何玉军表示：“我们现在所做的大多是功能性开发。我们与国外最大的差距就是产品缺乏在整车上的应用。应用可以暴露出我们的不足，也只有这样，我们的产品才能进一步完善。” 

中国汽车产业和汽车电子产业更需要紧密联系。何玉军指出：“中国需要有自己的汽车工业。这样，本土汽车电子企业的产品才能获得更多在整车上应用完善的机会。汽车电子的开发成果必须在整车上得到验证。只有这样，才能进一步拓展中国汽车电子产业的产品领域，扩大产业规模。”