汽车作为中古行业走到今天已经百余年的历史。汽车的引擎、动力、舒适度、外观等在持续发展进化,越来越智能化的汽车功能技术已经逐步成为未来汽车电子发展的大方向,这些功能的升级与性能的提升无不依靠电子元件的更新换代来实现,作为电子制造产业和大部分制造产业的上游,电子元器件的发展正主导着未来汽车工业的进程。
2013年中国轿车累计销量1202.79万辆,同比去年增长12.2%。作为仅次于美国的全球第二大汽车市场,汽车正成为更多家庭的生活刚需。而在汽车电子行业,其发展进程更加喜人,据国家统计局历史统计记录,2009年我国汽车电子产品市场规模达到约1,484.3亿元;2010年中国汽车电子产业市场规模达到近2,000亿元;2012年,中国汽车电子产业市场规模突破3,000亿元。呈几何增长的汽车电子产品市场促使汽车电子产品加速进步,苹果于2014年3月3日宣布推出车载系统Carplay,将车联网、移动通讯技术、4G移动互联以及传统多媒体应用完美整合,进一步将汽车从传统的“功能机”时代推往“智能”时代。在这个演变的过程中,将催生汽车电子投资机会,通讯娱乐系统与安全控制系统以及相关电子元件厂商都将从中受益。
随着移动互联网、数码科技在近几年的飞速发展,汽车与电子产品的结合为人们带来对于汽车的全新认知,车载音乐系统、导航系统、影像系统(倒车影像、行车记录仪)为人们的驾驶提供了便利与乐趣,但有了这些就够了吗?一个又一个新的使用需求摆在我们面前。当移动互联网、物联网以及电子感应设备出现在人的身上,为人们带来运动及身体状态的监测、引导功能,车子,是不是也需要进行功能上的升级呢?
中国电子展作为亚洲地区最大的电子元器件及设备仪器展览会,将汽车电子作为展会中的一个重要组成部分,汽车电子在4号馆——物联网与应用电子馆同样占据重要展区,汇集着中国汽车电子企业中的精英,将展示最高端、先进和有竞争力的汽车电子产品。第83届中国电子展将于2014年4月10-12日在深圳会展中心隆重举行,届时将有众多在中国拥有先进技术的汽车电子企业参展。展品包括行车安全类产品、车联网类高新产品、交通公共信息平台、智能手机嵌入式解决方案、车险与车联网、车联网与云计算平台等,同时涵盖3G、TD-LTE、4G车载通讯系统、车际短距离通信、智能导航系统、数字娱乐系统及辅助驾驶系统、地理信息数据和软件、电子地图、芯片、软硬件生产、传感器、微处理器MPU、环保电子件、LCD、相关配套电子件以及非产品类解决方案等内容。
在智能手机领域,有一家IC厂众所周知,它就是台湾联发科技股份有限公司,而提起MTK的大名,相信关注手机行业的用户更是无人不晓。联发科成立于1997年,今日成长为移动互联领域领导厂商之一,对于车联网领域,联发科此番重金投资的合肥研发基地及汽车电子芯片项目将采用40nm工艺,研发生产汽车电子产品用的IC芯片,为车联网设备市场带来全新解决方案。在第82届中国电子展上,联发科双核MTK6572以及更具价格优势的MTK6589m四核处理器的面市,为手机、车联网、平板电脑等移动设备带来高性价比解决方案,引发业内强烈关注,那么今年MTK还将带来哪些方案与产品?让我们拭目以待。
汽车产业的高速发展为周边厂商带来发展的良机,而车联网概念的兴起则成为了加快产业发展规模的催化剂。在本次展会上,如代理进口原装IC的深圳市汇集斯电子科技有限公司、以及生产车载SSD固态硬盘可靠性测试设备的新賀科技股份有限公司均将携新品参展。
除了会场上展览的车用产品之外,几大技术与产业论坛届时将同步进行,包括:北斗导航相关的北斗应用高峰论坛、2014中国车联网产业发展高峰论坛、2014汽车电子与高效设计研讨会等。几大汽车产业专业论坛活动将中国政府发展车联网产业的法律法规走势与未来投资方向、如何建立可持续的、盈利的车联网商务模式、车联网产品与服务的创新以及应用领域的拓展、云计算平台在车联网发展中的应用前景、如何推动保险车联网在中国的发展等十三大选题进行讨论,讨论内容涵盖车联网设备软硬件、车联网信息服务、车联网与保险政府公众平台的有机结合等内容。
本届展会还将总结回顾上一年度车联网市场产业发展,现场颁布2013年度中国车联网产业优秀产品/解决方案、突出贡献单位/人物、重点培育品牌以及车联网技术应用优秀汽车厂商等奖项,作为国内最具影响力的汽车电子产业类展会,第83届中国电子展汽车电子展区精彩不断,期待莅临。
在2014,越来越多的传统IT厂商加入车联网领域,典型的苹果公司CarPlay车联网系统,将车载多媒体终端与移动电话、苹果siri语音识别技术整合,通过接入移动互联网为车主提供移动通话、多媒体与导航服务,而国内厂商的车联网之路同样任重道远,在本届中国电子展,行业内企业将深入探讨汽车电子的未来发展之路,为终端消费者带来一个又一个的技术创新,服务汽车科技的未来宏图。
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