8月22日,由成都高新区管理委员会主办,成都天府软件园和车载信息服务产业应用联盟协办的2013中国汽车电子国际论坛暨汽车半导体应用峰会在成都开幕。
据了解,这是此项论坛连续第三届在成都举办。今年的论坛以汽车电子最新技术、产品及方案为主线,重点关注车载娱乐系统、多媒体技术、新能源汽车开发三大领域。来自行业和企业的专家以及嘉宾围绕“如何迎接车联网新时代”的话题展开讨论,共同探索未来汽车电子的发展领域和方向。
论坛分析了成都汽车电子产业的发展前景。由于汽车供应体系门槛较高,过去成都本地汽车电子企业只能参与到后装环节。现在,这一情况有了根本性的改变。成都汽车产业研究院咨询服务部部长梁涛告诉记者,“成都的汽车电子产业还处于起步和培育阶段,但成都汽车产业的发展较快。现在成都汽车产业集群,已经形成年产轿车30万辆的生产能力。这对于汽车电子产业的发展有着极强的带动作用。”
梁涛表示,成都汽车电子产业发展基础在全国范围内都有着极强的优势。首先,成绵乐电子信息产业带聚集了大批优质电子信息企业。成都拥有集成电路设计基地和电脑终端制造基地,绵阳是全国最大的数字视听产品生产聚集地和重要的军工电子生产基地,乐山为亚洲最大的半导体分立器件生产基地之一。其次,成都坐拥电子科大等知名学府,在电子信息化方面有着扎实的技术依托和稳定的人才供给。加上地方政府的支持和投入,也为行业的发展奠定了基础。
车载信息服务产业应用联盟主任邹渝指出:“作为中国专注于汽车电子及最新半导体技术应用的专业会议,此峰会已成功举办两届,对行业发展形成指导性影响。”实际上,随着成都汽车电子产业近年来的飞速发展,已经涌现了很多优秀的本土企业。这些企业凭借过硬的技术功底和现代化的生产管理模式,很快就走到了同行的前列。
据悉,作为国内目前发展最快的专业软件园区,天府软件园自2005年正式投入运营以来,已经吸引了400余家国内外知名企业入驻,在这些企业中,不乏博世、Garmin、联发科等汽车行业的顶尖翘楚。众多龙头企业的汇集,也让成都在汽车电子产业中的话语权日益攀升。
来源:大公网